16.10.2009 12:01

Colin McRae: Dirt 2 (PC, PS3, Xbox 360)

Onnistunut lähtökiihdytys ja jonoksi venyvän letkan kärkeen. Toiseen mutkaan liekki takapuolessa, myöhästynyt jarrutus ja joukkokolari. Auto lunastukseen ja ihailemaan rusentuvaa peltiä koko ruudun täyttävässä uusintavideossa. Edesmenneen Colin McRaen rallipeliperintö on siirtynyt Kalifornian monitoimimies Ken Blockin haltuun. Ja luvassa on miehen omien sanojen mukaista rytinää ja ryskettä.

Uutukainen jatkaa sarjan kehityskulkua tarjoten pelaajalle hommia pelkästään keikkakuskina. Yksittäisten kilpailujen ja erikoiskokeiden painoarvo nousee, kun enää ei tarvitse hikoilla tusinan pätkän pituisia ralleja. Jo pelisarjan edellisessä osassa nähtiin jenkkivaikutteiden saapuminen uusien kilpailuluokkien osalta. Nyt pelin fokus on käännetty Euroopan rallimaailmasta extremeurheilun X-Games-tapahtumasarjaan.

Suurimmat muutokset kilpailurakenteen ohella nähdään parannetussa ajotuntumassa. Taustalla pyörivää pelimoottoria on kehitetty askel eteenpäin, joka puolestaan mahdollistaa auton autenttisemman mutkakäytöksen. Vaikutusta on tehostettu heikentämällä jarrujen tehoa ja korostettu optimaalisen mutkanopeuden tärkeyttä nostamalla menopelien yliohjautuvuutta. Lopputuloksen on tuuman verran simulaatiomaisempi ajotuntuma, joka pakottaa löysäämään kaasujalkaan aina tiukemman mutkan tullessa vastaan.

Parantunut ajomalli saa seurakseen huippuunsa viritetyn vauriomallinnuksen, jonka seurauksena pelti paukkuu etenkin rallicrossin tyyppisissä pelimuodoissa. Pienet kolarit ja kontaktit kuuluvat kilpailemiseen, mutta tekoälyn aggressiivisuus aiheuttaa välillä kilpailun päättäviä mällejä, joita kelpaa ihastella hidastuksena. Onneksi mukaan on lisätty Codemastersin sisarpelisarjasta tuttu mahdollisuus kelata hidastusta kolaria edeltäneeseen tilanteeseen ja jatkaa siitä aivan kuin törmäystä ei koskaan olisi tapahtunutkaan. Ominaisuus osoittautuu käytössä kultaakin kalliimmaksi.

Minä, Colin, Dave ja Ken

Pelin punaisena lankana toimiva urapelimuoto vie pelaajaa ympäri maailmaa yksittäisten kisojen perässä. Aluksi tarjolla on muutama vaihtoehto, mutta kokemuksen karttuessa pelaajalle tarjotaan enemmän mahdollisuuksia rakentaa uraa. Kaikki kilpailut tulee kuitenkin ajettua ennemmin tai myöhemmin, joten oman näköisekseen uraa on vaikea muuttaa. Toisaalta valinnanvaraa on tarjolla paljon ja taustalla muistutetaan aina tulevista X-Games mahdollisuuksista, joiden voittajalle on luvassa mahtipontiset palkinnot.

Urapelimuodon uuden suunnan myötä pelistä ei löydy enää paljoakaan yhteistä sarjan alkutaipaleelta tutulle sisällölle. Tämä on sääli etenkin perinteisen rallin ystäville, sillä nyt tavallista rallia tarjotaan enää vaan täytepelimuotona monien muiden kilpailuiden ohella. Toisaalta esimerkiksi rallicrossin ystäviä muutos tuskin haittaa ja monipuolisuudessa on myös etunsa, mutta peliä ei voi enää nykymuodossaan nimittää oikeaoppiseksi rallipeliksi.

Uusi ura saa tuekseen näyttävän ulkoasun, sillä uutukainen pyörii tasaisesti kovassakin ruuhkassa ja piirtoetäisyyttä on parannettu edelliseen versioon nähden. Ajaminen on vauhdikkaan tuntuista ja kilpa-areenat näyttävät parhaimmillaan fotorealistilta. Valitettavasti rata-arkkitehtuuri ei yllä ulkoasun tasolle, sillä moni erityisesti stadioneille rakennetuista radoista on mielikuvituksettomia ja ajolinjaratkaisuiltaan epäloogisia. Esimerkiksi keskelle ajolinjaa sijoitettu betoniporsas ei voi olla vahinko, eikä ole hauska edes kehittäjätiimin pilana.

Kuraset ja rapaset vauhdissa

Hyvän toteutetun yksinpelin tukena on erinomainen verkkomoninpeli, joka tarjoaa jokkishengellä terästettyjä kiivaita kamppailuita. Perinteisten moninpelimuotojen ohella mukana nähdään myös yksinpelin puolelta tuttu joukkuepelimuoto, joka tuo mieleen suomalaisen ralliässä Henri Toivoisen muistoksi vuosittain järjestettävän joukkuekilpailun.

Vaikka Dirt 2 on kaahannut kauas juuriltaan kuuluu se nykyisten offroad-ajopelien harvalukuiseen kärkijoukkoon. Vaikka vanha rallihenki on kadonnut jäljettömiin on peli saanut uutta virtaa ja asennetta Amerikkojen vauhtiveikoilta. Niin pelissä kuin elämässä uudistuminen on laskettava osa kehitystä. Kehityksen haittana on suomalaisille rakkaan rallin kohtalo, sillä Colinin aikaiset tekniikkaa vaatineet rallierikoiskokeet on jätetty rengaskoneeseen odottamaan uutta pinnoitetta.

Peli on tasapainonsa ansiosta suositeltava hankinta aihepiirin ystäville. Mikäli epäilee kiinnostustaan jenkkimalliseen mutakarnevaaliin, kannattaa kokeilla demoversiota ennen lopullisen ostopäätöksen tekoa. Kannattaa myös muistaa erinomaisesti toteutettu moninpeli, joka tarjoaa viihdettä pitkälle syksyn pimeneviin ralli-iltoihin.

Mikko Rekola